در سال‌های اخیر، بازار خودروهای برقی در ایران شاهد ورود مدل‌های متنوعی از برندهای آسیایی بوده است؛ خودروهایی که هر یک تلاش کرده‌اند با ارائه مصرف پایین، طراحی مدرن و آلایندگی صفر، جایگزینی برای خودروهای بنزینی سنتی باشند. اما در میان این محصولات، Xpeng G6 به‌عنوان یکی از پیشرفته‌ترین و متمایزترین خودروهای الکتریکی واردشده به ایران، استاندارد جدیدی از فناوری و مهندسی را معرفی کرده است — استانداردی که در قلب آن، سیستم باتری نوآورانه و منحصربه‌فرد قرار دارد.
معماری نوین باتری: Cell-to-Body
یکی از مهم‌ترین نقاط تمایز Xpeng G6 نسبت به سایر خودروهای برقی موجود در بازار ایران، بهره‌گیری از فناوری Cell-to-Body (C2B) است. در این ساختار، سلول‌های باتری مستقیماً درون ساختار بدنه خودرو ادغام می‌شوند و دیگر نیازی به ماژول‌های میانی نیست. این طراحی موجب می‌شود وزن کلی خودرو کاهش یافته، استحکام شاسی افزایش یابد و راندمان انرژی باتری به شکل چشمگیری بالا برود. در مقایسه، بسیاری از خودروهای برقی موجود در ایران همچنان از ساختار Pack-Based سنتی استفاده می‌کنند که هم سنگین‌تر است و هم از نظر انتقال حرارت و استفاده مؤثر از فضا کارایی پایین‌تری دارد.
ظرفیت بالا و چگالی انرژی پیشرفته
باتری مورد استفاده در Xpeng G6 از نسل جدید سلول‌های لیتیوم-آهن فسفات (LFP) با چگالی انرژی بالا ساخته شده است. این سلول‌ها علاوه بر ایمنی بسیار زیاد، در شرایط آب‌وهوایی گرم ایران نیز پایداری حرارتی فوق‌العاده‌ای دارند. ظرفیت این باتری در نسخه Long Range بیش از 87.5 کیلووات‌ساعت است که امکان پیمایش تا حدود 755 کیلومتر (در سیکل CLTC چین) را فراهم می‌کند — عددی که تا پیش از این، در هیچ خودروی برقی حاضر در بازار ایران مشاهده نشده است. این میزان برد، نتیجه‌ی ترکیب مهندسی هوشمند وزن، سیستم مدیریت انرژی و بازدهی بالای موتور الکتریکی Xpeng است. در مقایسه، بسیاری از خودروهای برقی اقتصادی در ایران، بردی بین 250 تا 400 کیلومتر دارند که عملاً برای سفرهای بین‌شهری کافی نیست.
سرعت شارژ چشمگیر
اما یکی از جذاب‌ترین ویژگی‌های باتری Xpeng G6، سرعت شارژ خیره‌کننده آن است. این خودرو از سیستم شارژ فوق‌سریع 800 ولتی بهره می‌برد — فناوری‌ای که تا پیش از این تنها در خودروهای سطح بالایی چون Porsche Taycan یا Hyundai Ioniq 5 دیده می‌شد. به لطف این ساختار، G6 می‌تواند در کمتر از 10 دقیقه شارژ، بیش از 300 کیلومتر برد به دست آورد. این یعنی حتی در صورت کمبود زمان، راننده می‌تواند با یک توقف کوتاه، شارژ کافی برای مسیرهای روزانه خود را تأمین کند.
در حالی که اغلب خودروهای برقی دیگر موجود در ایران از سیستم 400 ولتی استفاده می‌کنند و برای شارژ کامل به بیش از 60 تا 90 دقیقه زمان نیاز دارند، G6 با فناوری 800 ولتی خود جهشی بزرگ در تجربه کاربری ایجاد کرده است.
مدیریت هوشمند حرارت و طول عمر بالا
در Xpeng G6، سیستم مدیریت حرارت یکپارچه باتری با استفاده از فناوری پمپ حرارتی نسل دوم عمل می‌کند. این سیستم علاوه بر تنظیم دمای سلول‌ها در شرایط شدید آب‌وهوایی، گرمای تولیدشده از موتور و سایر اجزای الکتریکی را بازیافت کرده و برای گرم‌کردن کابین یا حفظ دمای بهینه باتری استفاده می‌کند. نتیجه‌ی این مهندسی دقیق، افزایش طول عمر باتری، کاهش مصرف انرژی در زمستان و بهبود راندمان کلی خودرو است. به‌طور میانگین، باتری G6 تا بیش از ۲۵۰۰ سیکل شارژ کامل را بدون افت محسوس ظرفیت پشت سر می‌گذارد. عددی که معادل بیش از ۷۰۰ هزار کیلومتر کارکرد واقعی است.
امنیت و اطمینان در سطح صنعتی
در زمینه ایمنی نیز Xpeng G6 معیارهای جدیدی تعریف کرده است. باتری این خودرو نه تنها از چندین لایه محافظت الکترونیکی، بلکه از ساختار ضد‌ضربه‌ی مکانیکی بهره می‌برد. در تست‌های برخورد و نفوذ حرارتی، G6 موفق به دریافت بالاترین امتیازات در استانداردهای C-NCAP و E-NCAP شده است.
در مقابل، بسیاری از خودروهای برقی اقتصادی‌تر که اخیراً در ایران عرضه شده‌اند، همچنان فاقد سامانه‌های حفاظت چند‌مرحله‌ای حرارتی یا کنترل دقیق سلول‌ها هستند.
جمع‌بندی
ورود Xpeng G6 به ایران، تنها معرفی یک خودروی برقی جدید نیست؛ بلکه آغاز ورود فناوری نسل جدید باتری‌ها و سیستم‌های شارژ سریع به بازار کشور است. در حالی که بسیاری از خودروهای الکتریکی موجود در ایران صرفاً بر پایه انتقال فناوری‌های قدیمی‌تر طراحی شده‌اند، Xpeng G6 نماینده‌ی مرحله‌ای نو از تکامل خودروهای هوشمند است. خودرویی که نشان می‌دهد آینده‌ی حمل‌ونقل الکتریکی، نه در وعده‌ها، بلکه در فناوری واقعی و قابل لمس خلاصه می‌شود.
با معرفی این خودرو توسط شیران‌ولت، ایران برای نخستین بار میزبان یکی از پیشرفته‌ترین فناوری‌های انرژی پاک جهان شده است؛ گامی مهم در مسیر گذار به آینده‌ای سبز، هوشمند و بی‌صدا.