تولد غول جوان صنعت خودروسازی
XPENG در سال ۲۰۱۴ توسط هه شیائوپنگ (He Xiaopeng)، شیا هنگ (Henry Xia) و هه تائو (He Tao) تأسیس شد. این شرکت با هدف ساخت خودروهای تمام‌برقی و هوشمند، با تکیه بر فناوری‌های روز و تجربه‌ی مدیران سابق گروه خودروسازی GAC، در کمتر از ۱۱ سال راهی را پیمود که بسیاری از برندهای بزرگ در چند دهه طی کرده‌اند.
پشتیبانی سرمایه‌گذارانی چون علی‌بابا، فولکس‌واگن، شیائومی و فاکس‌کان نیز نقش کلیدی در رشد سریع XPENG داشته است.
در حال حاضر، گروه فولکس‌واگن ۴.۹۵٪ از سهام XPENG را در اختیار دارد و همکاری استراتژیکی میان این دو غول در جریان است تا مدل‌های جدیدی برای بازار جهانی تولید شود.
فناوری، قلب تپنده XPENG
XPENG از همان ابتدا نشان داد که با خودروسازان معمولی تفاوت دارد.
معماری الکتریکی ۸۰۰ ولتی SEPA 2.0، سیستم رانندگی خودکار XPILOT، و فناوری شارژ سریع ۵C تنها بخشی از دستاوردهای اختصاصی این برند هستند.
مدل‌های جدید XPENG قادرند تنها در ۱۲ دقیقه از ۱۰ تا ۸۰ درصد شارژ شوند — عددی که بسیاری از رقبای جهانی هنوز به آن نزدیک هم نشده‌اند.
در سیستم‌های رانندگی خودکار، نسخه جدید XNGP با استفاده از تراشه قدرتمند Nvidia Orin X و الگوریتم اختصاصی Turing AI، بدون نیاز به نقشه‌های HD قادر است در محیط شهری رانندگی خودران را انجام دهد. این فناوری از سال ۲۰۲۶ در خارج از چین نیز عرضه خواهد شد.
از خودرو تا هوش مصنوعی و روباتیک
XPENG تنها به خودرو محدود نمانده است. شرکت زیرمجموعه‌اش، AeroHT، در حال توسعه‌ی خودروهای پرنده است که نخستین نمونه‌ی تولیدی آن در سال ۲۰۲۶ وارد بازار خواهد شد.
همچنین روبات انسان‌نمای XPENG با نام Iron، دارای ۶۰ مفصل و ۲۰۰ درجه آزادی، در خطوط تولید به‌کار گرفته شده است — حرکتی که نشان از ادغام واقعی هوش مصنوعی با صنعت دارد.
گسترش جهانی؛ از چین تا اروپا و ایران
XPENG در سال ۲۰۲۱ نخستین حضور بین‌المللی خود را از نروژ آغاز کرد و اکنون به بیش از ۴۶ کشور گسترش یافته است. در نیمه‌ی نخست ۲۰۲۵، فروش خارجی این برند رشد ۲۱۷ درصدی را تجربه کرده و کارخانه‌ی تولید در گراتس اتریش (با همکاری مگنای استایر) رسماً فعالیت خود را آغاز کرده است.
در این کارخانه، تولید مدل‌های G6 و G9 — که هر دو وارد بازار ایران نیز شده‌اند — آغاز شده تا XPENG بتواند ضمن رعایت استانداردهای زیست‌محیطی اروپا، از تعرفه‌های سنگین واردات نیز جلوگیری کند.
علاوه بر این، XPENG با افتتاح مرکز تحقیق و توسعه در مونیخ آلمان، در حال تطبیق محصولات خود با نیازها و استانداردهای بازار اروپا است.
XPENG در ایران؛ ورود به مرحله‌ای تازه
ورود مدل‌های G6 و G9 به ایران از سوی شرکت شیران‌ولت، در واقع گامی بزرگ در جهت معرفی خودروهای هوشمند نسل جدید به بازار داخلی است.
این دو مدل نه‌تنها از نظر طراحی و امکانات در سطح خودروهای لوکس جهانی قرار دارند، بلکه با فناوری‌هایی همچون سیستم رانندگی خودکار XPILOT 4.0، باتری‌های ۹۶ کیلووات‌ساعتی و برد حرکتی بیش از ۶۰۰ کیلومتر، تجربه‌ای متفاوت از رانندگی الکتریکی را برای مصرف‌کنندگان ایرانی رقم می‌زنند.
XPENG با این ورود، نه‌تنها رقابتی تازه در بین برندهای چینی فعال در ایران ایجاد کرده، بلکه مسیر توسعه‌ی خودروهای هوشمند در کشور را نیز تسریع می‌کند.
چشم‌انداز آینده
XPENG اکنون به‌عنوان رهبر فناوری رانندگی خودکار در چین شناخته می‌شود و هدف خود را دستیابی به رانندگی خودکار سطح ۴ تا سال ۲۰۲۶ اعلام کرده است.
این شرکت با ترکیب سه حوزه‌ی کلیدی — خودروهای هوشمند، روباتیک انسان‌نما و حمل‌ونقل هوایی شهری — در حال ساخت اکوسیستمی است که فراتر از صنعت خودرو عمل می‌کند.
همان‌طور که مدیرعامل XPENG می‌گوید:
«ما فقط خودرو نمی‌سازیم؛ ما آینده‌ی هوشمند زندگی انسان را طراحی می‌کنیم.»
XPENG امروز دیگر یک خودروساز جوان نیست، بلکه نماد جسارت، فناوری و تحول در مسیر جهانی شدن است — و حالا این آینده‌ی هوشمند، به جاده‌های ایران هم رسیده است.